近況報告

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【8月29日】

質疑・一般質問を行う予定の議員が参加しての調整会議、市の担当職員との接見が行われた。

今回、質問を行う議員は9名。9月定例議会としては少ない人数であると感じる。質問で取り上げる政策を、来年度の予算に反省させようとするならば、今定例議会が事実上の“ラストチャンス”だと思うのだが…。

調整会議ではくじ引きによる質問者の順番決めと、重複してしまった質問の内容調整を行う(今回は不思議なことに重複質問はありませんでした)。

なお、質問する議員と順番は以下の通り。

9月10日(月) 佐藤和夫 議員
木村寿雄 議員
春山則子 議員
荒川洋子 議員
高橋 昇 議員
9月11日(火) 飯塚 正 議員
大根田悦夫議員
渡邉 隆 議員
中村 和彦

何か、自分が大トリ(?)を務めることが多いような…。議員としての実力云々ではなく、単にくじ運が悪いだけなのだが。

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【岐阜県にて日帰り研修】

5月13日(月)、岐阜県の岐阜市と多治見市で行われた「全国若手市議会議員の会OB会」の研修に参加してきました。

 

今回の研修内容は、
(1)こどもサポート総合センターとエールぎふ(岐阜市子ども・若者総合支援センター)について
(2)自動運転バスの5年間の試行運行について
(3)NPO法人「ママズカフェ」の取り組みについて

 

岐阜市では、昨年11月から自動運転バスの運行が5年間にわたって行われています。自動運転バスを走らせている自治体は少なくありませんが、現在公道を使って運行しているのは全国で岐阜市を含めて9ヶ所。

 

岐阜市ではこの半年間で、2万人以上の人たちが自動運転バスに乗車したとのことです。

 

私たちもこの日の研修で、岐阜市役所から岐阜駅までの区間、自動運転バスに乗せていただきました。最高速度が30km/h程度であるため、周囲の自動車の進行を妨げてしまう光景も見られ、そういった点がこれからの課題かも知れません。しかし、専用の通行レーンを設けるといった取り組みを進めると、さらに可能性が広がるのではないかと感じました。

 

人口減少にともない、運転手など担い手の確保が大きな課題になりつつある中、公共交通の持続可能性を高めるためにも、自動運転バスは1つの切り札になっていくものと思われます。

 

また、この日は岐阜市が児童虐待の防止と早期発見・対策のために、令和4年度からスタートさせた「こどもサポート総合センター」(市教委、県警、児相が同じフロアで連携)、さらに多治見市では子育て世代を対象としたカフェの運営や起業支援を行っているNPO法人「ママズカフェ」(平成13年からスタートさせたという全国でも先駆けの組織)の取り組みについても研修を受けてきました。

 

前日に地元での行事が、そして翌日には市議会の会議があったため、この日のみの研修参加となってしまいタイトなスケジュールでしたが、非常に多くの収穫がありました。

 

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