近況報告

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【8月30日】

028栃木県内の若手市議・町議の有志で結成している『とちぎローカルネットワーク 野嵐会』の勉強会が栃木県庁で開催された。

現在、野嵐会ではメンバーを『教育』と『観光』の2つの部会に分け、政策研究を進めており、最終的には関係各機関に対して提言を行っていきたい考えでいる。

029この日は、政策提言をまとめる上での参考とするため、県庁の担当者から『学力向上』と『観光誘客』において、栃木県が現在どのような取り組みをしているのか説明を聞き、その後意見交換をさせていただいた。

異なる自治体の議員が集まって勉強会を開く場合、『若手市議会議員の会』がそうであるように、数多くの会員を集めて、テーマについても比較的幅広い分野を扱う方法が主流である。これに対して野嵐会では会員数もテーマも絞り、集団として最終的な結論まで求めていこうとしている点が大きな特徴であると言える(両方の会に重複して参加しているメンバーも多いのですが)。

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【岐阜県にて日帰り研修】

5月13日(月)、岐阜県の岐阜市と多治見市で行われた「全国若手市議会議員の会OB会」の研修に参加してきました。

 

今回の研修内容は、
(1)こどもサポート総合センターとエールぎふ(岐阜市子ども・若者総合支援センター)について
(2)自動運転バスの5年間の試行運行について
(3)NPO法人「ママズカフェ」の取り組みについて

 

岐阜市では、昨年11月から自動運転バスの運行が5年間にわたって行われています。自動運転バスを走らせている自治体は少なくありませんが、現在公道を使って運行しているのは全国で岐阜市を含めて9ヶ所。

 

岐阜市ではこの半年間で、2万人以上の人たちが自動運転バスに乗車したとのことです。

 

私たちもこの日の研修で、岐阜市役所から岐阜駅までの区間、自動運転バスに乗せていただきました。最高速度が30km/h程度であるため、周囲の自動車の進行を妨げてしまう光景も見られ、そういった点がこれからの課題かも知れません。しかし、専用の通行レーンを設けるといった取り組みを進めると、さらに可能性が広がるのではないかと感じました。

 

人口減少にともない、運転手など担い手の確保が大きな課題になりつつある中、公共交通の持続可能性を高めるためにも、自動運転バスは1つの切り札になっていくものと思われます。

 

また、この日は岐阜市が児童虐待の防止と早期発見・対策のために、令和4年度からスタートさせた「こどもサポート総合センター」(市教委、県警、児相が同じフロアで連携)、さらに多治見市では子育て世代を対象としたカフェの運営や起業支援を行っているNPO法人「ママズカフェ」(平成13年からスタートさせたという全国でも先駆けの組織)の取り組みについても研修を受けてきました。

 

前日に地元での行事が、そして翌日には市議会の会議があったため、この日のみの研修参加となってしまいタイトなスケジュールでしたが、非常に多くの収穫がありました。

 

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